因疫情减租减免申请书(精选6篇)
〖壹〗、因疫情减租减免申请书（精选6篇）（篇一） 尊敬AA公司的领导： 您好！我是租赁XX铺的XXX ，通过一年来的经营 ，由于外围环境的影响，经营情况暂无起色 ，累积亏损较多 ，为了能更好经营下去，本人提出降租申请和取消租金逐年递增的申请。
〖贰〗 、以下是幼儿园向房东申请减租时 ，教育局协助证明的规范写法及注意事项：《关于XX幼儿园申请减免租金的协助证明》XX教育局文件XX字〔2023〕XX号 致：XX物业公司/房东XXX先生/女士我局经核实 ，XX幼儿园（办学许可证号：XXX）为我区合法民办教育机构，主要承担3-6岁幼儿普惠性学前教育服务 。
〖叁〗 、与房东协商：主动与房东沟通 ，说明经营困难 ，如因疫情、市政施工等不可抗力或外部因素导致收入下降，可依据实际情况提出减租请求，并提供相关证明 。
〖肆〗 、比较高法针对疫情期间餐企房租纠纷问题 ，明确支持餐企减租申请 ，并出台多项处理指导意见，包括不允许房东因临时交不起房租解除合同 、支持酌情减租或调整交租期限、承租国企和事业单位商铺有免租政策 、完全交不起租金支持解约以及明确疫情属于不可抗力等。
〖伍〗 、因疫情无法支付租金的租客 ，业主不得将其列入住宅租赁数据库（黑名单） 。针对业主的救济措施土地税减免向租客提供租金减免的业主：可申请2020年土地税年度比较高50%的减免 。因疫情无法找到租客的业主：可申请租赁场所2020年土地税年度25%的减免。
T3出行又现罢工,上百苏州T3司机要求平台减免租金,无条件退车!
月21日 ，上百名T3司机在苏州市虎丘区玉山路服务点聚集罢工，要求平台减免疫情期间租金并允许无条件退车 ，核心矛盾在于司机收入锐减与平台政策僵化之间的冲突 。事件背景与直接原因疫情冲击订单下滑：苏州疫情呈现家庭聚集性爆发特征 ，春节后病例激增，导致当地出行需求骤降 。
事件背景与直接原因近期长沙、成都等地T3出行司机集体停运 ，核心诉求是要求平台无条件退还车辆押金。直接导火索是T3出行开放外部司机带车加盟政策 ，导致原有司机认为自身利益受损 。例如，外部司机加盟可能加剧市场竞争 ，降低原有司机收入预期 ，而平台未提前与司机沟通政策变更，进一步激化了矛盾 。
图：成都青羊区万达广场司机聚集退车现场退车处理结果：运管介入后平台妥协初始方案遭拒：司机退车时，T3成都公司最初要求收取剩余总租金的20%作为违约金 ，引发司机强烈不满。运管部门介入：在成都当地运管部门的协调下 ，T3成都公司最终同意无条件退车，暂时平息了矛盾。
网约车将恢复正常运行,乘客上车后需扫描车内场所码
〖壹〗 、月1日起 ，巡游出租车 、网约车将恢复正常运行 。为了全力保障复工复产和生活秩序的恢复 ，在主管部门指导下，滴滴严格按照疫情防控规定 ，为司机准备了“场所码 ” 。司机车内需张贴场所码 ，出车前上传“抗原+核酸 ”证明，未见异常方可出车；同时 ，司机需每天上报体温、戴口罩 ，严格落实“一单一通风”。
〖贰〗、绍兴网约车“一车一码 ”制度将于2026年4月1日起正式实行 。以下为具体说明：制度核心内容根据绍兴市交通管理部门发布的政策，自2026年4月1日起 ，全国范围内合规的网约车需在车内显著位置张贴专属二维码 。
〖叁〗 、_关于静海区公交客运线路 、出租汽车、网约车恢复营运的公告广大市民朋友：自12月2日起 ，静海区公交客运线路持续恢复运营，出租汽车 、网约车恢复正常运营。
〖肆〗 、网约车平台恢复运营，推出折扣吸引用户：各大网约车平台均已恢复在上海的运营 ，为吸引用户乘坐 ，滴滴、高德等平台推出了折扣打车活动 。为保障乘客安全，网约车司机执行每24小时一次核酸 ，同时补充抗原检测 ，乘客上车后需扫描车内场所码进行登记 。
多地出现网约车司机集体退车事件!呼吁平台出台减租延租措施!
近日全国多地出现网约车司机集体退车事件，主要因订单下滑导致收入锐减 ，无法承担车辆租金 ，司机呼吁平台出台减租 、延租等保障措施。事件核心：多地司机因收入下降集体要求退车成都 、长沙、珠海等城市的T3网约车司机近期大规模要求平台退车，核心原因是订单量显著下滑 ，收入无法覆盖车辆租金 。
平台未出台帮扶政策：与苏州政府对商户的减租免租措施形成对比 ，T3平台在疫情期间未减免租金，且拒绝司机退车请求 。部分司机因无力支付租金面临经济困境 ，甚至被迫借贷维持生计。
月1日起 ，巡游出租车 、网约车将恢复正常运行 。为了全力保障复工复产和生活秩序的恢复，在主管部门指导下，滴滴严格按照疫情防控规定 ，为司机准备了“场所码 ” 。司机车内需张贴场所码 ，出车前上传“抗原+核酸”证明，未见异常方可出车；同时 ，司机需每天上报体温 、戴口罩 ，严格落实“一单一通风 ”。
