紧急状态:哈萨克斯坦宣布限制一切方式出入境!铁路货运会否受到影响...
哈萨克斯坦宣布的紧急状态限制出入境措施，近来未对铁路货运产生直接影响 ，铁路货运仍在正常运作 ，但不排除后续管控进一步加码的可能性。
据哈媒报道，哈萨克斯坦总统托卡耶夫3月15日宣布 ，为防范新冠肺炎疫情蔓延 ，自3月16日8时至4月15日7时全国进入紧急状态 。除外交人员、应哈方邀请的世界组织代表团以外，严禁任何人以任何方式出入境 。截至3月15日为止 ，哈萨克斯坦共确诊新冠病毒肺炎感染病例9例。其中7例位于阿拉木图 ，2例位于努尔苏丹 。
短时间内会让我们的建材行业受到影响 我们国家也有铁矿石，只是品质差一些 。与其开采之后再加工 ，不如买人家优质的更合算一些。澳大利亚也是看到了这个 ，就想用铁矿石掐我们的脖子 。不得不说，要是澳大利亚断供的话 ，我们的建材行业会受到影响 。
中世纪欧洲黑死病起因
中世纪欧洲黑死病的起因是鼠疫耶尔森菌感染 ，其传播与中亚起源、军事行动及贸易路线密切相关，具体可分为病原体 、传播途径和起源推测三方面。病原体层面，黑死病本质是鼠疫的一种 ，由鼠疫耶尔森菌引发 。这种细菌具有强致病性 ，可感染多种哺乳动物，包括鼠类和人类 。其传播依赖特定的媒介与宿主关系 ，为疫情扩散提供了生物学基础。
中世纪欧洲黑死病爆发是病原体 、传播链条、气候 、卫生 、医疗及社会因素共同作用的结果 。病原体特性：黑死病由鼠疫耶尔森菌引发 ，这种细菌主要寄生在鼠蚤（如Xenopsylla cheopis）和人蚤（Pulex irritans）的消化道中 。跳蚤通过反刍将细菌传播给人类，形成“啮齿动物-跳蚤-人类”的传播链。
中世纪欧洲黑死病的起因是鼠疫杆菌的传播。这种病菌主要由鼠类和其他啮齿动物携带 ，并通过跳蚤等昆虫传播给人类 。当时 ，由于欧洲的城市卫生条件极差，人口密集 ，加上战争和饥荒等因素 ，使得黑死病得以迅速蔓延 。香水和高跟鞋与黑死病没有直接关系，但它们确实反映了当时欧洲社会的卫生状况和生活习惯。
黑死病（鼠疫）的最初出现是多种自然与社会因素共同作用的结果 ，其起源可追溯至亚洲内陆 ，通过贸易、战争及生态变化逐步扩散至欧洲 。
运价上涨!船公司将调整亚欧和跨太平洋航线的GRI和FAK!亚洲内部航线运费...
船公司将从1月1日起调整亚欧和跨太平洋航线的GRI和FAK，涨幅高达1000美元/FEU，同时亚洲内部航线运费因需求激增和供应链中断飙升至3000美元以上 。
各大船公司调整了FAK 、GRI 、BAF费率 ，欧线长约价大幅上涨 ，均价达到11900$/FEU。 具体调整情况如下：FAK和GRI费率调整：船公司计划从1月1日起，在亚欧和跨太平洋航线上推出高达1000美元/FEU的GRI和FAK费率 。在某些情况下 ，还将重新引入设备和空间保证保费 。
明年1月运价预计进一步上涨船公司正准备从1月1日起 ，在整个亚欧和跨太平洋航线上推出每40英尺高达1000美元的GRI（一般加价）和FAK（均一费率），并且在某些情况下 ，重新引入舱位等保障溢价。本季度油价上涨将引发从1月1日起的船公司的燃油附加费公式升级 。
船公司纷纷上调GRI（综合费率上涨附加费）确实在一段时间内推动了运价上涨 ，但这种上涨趋势可能是暂时的，未来运价走势仍存在不确定性 。具体分析如下：GRI上调与运价上涨的关联性近期船公司频繁上调GRI ，直接导致集装箱现货运价出现翻倍现象。
GRI与FAK上调：2022年1月1日起 ，亚欧航线普遍加收1000美元/FEU的综合费率上涨附加费（GRI）和均一费率（FAK），部分航线恢复设备与空间保证保费 。燃油附加费升级：达飞（CMA CGM）将2022年第一季度亚洲-北欧航线燃油附加费（BAF）调整为345美元/TEU ，成本压力向托运人转移 。
例如 ，达飞轮船、地中海航运和赫伯罗特宣布的亚欧航线FAK运价（每40英尺6100-6500美元）因与当前市场水平差距过大，完全实现的可能性极低。
